Prolog

Willkommen auf meinem Restaurierungs-Blog! Für alle, die keine Lust haben, sich detailliert über das Projekt zu informieren, erst einmal eine kleine Zusammenfassung:

• In diesem „Tagebuch“ will ich die Restauration meines Jeep Cherokee XJ Performance dokumentieren.
• Ich habe noch nie ein Auto restauriert und bin auch ansonsten kein versierter Autoschrauber – probieren will ich es trotzdem!
• Ich will soviel wie möglich selber machen, aber einige Arbeiten werde ich auf jeden Fall auslagern müssen. Ich traue mir z.B. nicht zu, die Ledersitze neu zu beziehen 😉
• Dieses Projekt wird sicherlich nicht innerhalb weniger Monate beendet sein – deshalb soll das Tagebuch mir helfen, den Überblick über den Fortschritt der Restaurierung zu behalten.
• Ich habe die Hoffnung, daß der eine oder andere Autoschrauber die Restauration über dieses Tagebuch begleitet und mir Hilfestellung bei bestimmt auftretenden Problemen geben kann.
• Meine Zeit ist begrenzt, aber ich will mindestens einmal pro Woche am Jeep arbeiten und dieses Tagebuch aktualisieren!
• Bei konkreten Problemen werde ich diese in der Kategorie „Hilfe“ posten und hoffe, daß dann fleissig von der Kommentarfunktion Gebrauch gemacht wird!
• Gesuchte Teile werde ich unter „Teilesuche“ veröffentlichen.

Ziel der Restaurierung ist es, den Jeep in einen möglichst originalgetreuen Zustand zu versetzen. Wo es möglich ist und der Originalität nicht schadet, sind natürlich auch Verbesserungen vorgesehen – so wäre es schön, das anfällige Bendix-ABS durch ein zuverlässigeres ABS-System zu ersetzen. Ob und wie das möglich ist, weiß ich zu diesem Zeitpunkt noch nicht, aber ich freue mich auf jeglichen Input zu diesem und zu anderen Themen!

Der erste Schritt wird sein, die Karosserie von allen Anbauteilen zu befreien, Rost zu beseitigen und alles anständig zu konservieren. Anschließend wird es Schritt für Schritt weitergehen, bis irgendwann ein möglichst perfekt restaurierter Jeep vor mir steht. Bis dahin wird es ein langer Weg sein…

In 9 Jahren wird mein Jeep 30 Jahre alt und gilt dann offiziell als Oldtimer – aber so lange soll die Restauration nicht dauern 😉